Sipas një sondazhi, shoferët e kamionëve në distanca të gjata kalojnë 80% të vitit ngarje në rrugë dhe 47.4% e shoferëve zgjedhin të qëndrojnë gjatë natës në makinë.Megjithatë, përdorimi i kondicionerit të automjetit origjinal jo vetëm që konsumon shumë karburant, por edhe e konsumon lehtësisht motorin, madje rrezikon edhe helmimin nga monoksidi i karbonit.Bazuar në këtë, ajri i kondicionuar i parkimit është bërë një shoqërues i domosdoshëm i pushimit në distanca të gjata për shoferët e kamionëve.
Kondicioneri i parkimit, i pajisur për kamionë, kamionë dhe makineri ndërtimi, mund të zgjidhë problemin e mos përdorimit të kondicionimit origjinal të makinës kur kamionët dhe makineritë e ndërtimit janë të parkuara.Përdorimi i baterive në bord DC12V/24V/36V për të fuqizuar sistemin e ajrit të kondicionuar pa pasur nevojë për pajisje gjeneratori;Sistemi i ftohjes përdor ftohësin R134a, i cili është i sigurt dhe miqësor me mjedisin, si ftohës.Prandaj, ajri i kondicionuar i parkimit është një kondicioner elektrik më efikas dhe miqësor ndaj mjedisit.Krahasuar me kondicionimin tradicional të makinave, ajri i kondicionuar i parkimit nuk mbështetet në fuqinë e motorit të automjetit, i cili mund të kursejë karburant dhe të reduktojë ndotjen e mjedisit.Format kryesore strukturore ndahen në dy lloje: tipi i ndarë dhe tipi i integruar.Stili i ndarë mund të ndahet në stilin e shpinës së ndarë dhe stilin e sipërm të ndarë.Mund të ndahet në ajër të kondicionuar parkimi me frekuencë fikse dhe kondicioner parkimi me frekuencë të ndryshueshme bazuar në faktin nëse është me frekuencë të ndryshueshme.Tregu është i përqendruar kryesisht në kamionë të rëndë për transport në distanca të gjata, qytete të pjesëve të automobilave dhe fabrika të mirëmbajtjes për ngarkimin e pasmë.Në të ardhmen, ai do të zgjerohet në fushën inxhinierike të ngarkimit dhe shkarkimit të kamionëve, duke zgjeruar gjithashtu tregun e ngarkimit të kamionëve përpara, i cili ka perspektiva të gjera aplikimi dhe zhvillimi.Në përgjigje të skenarëve komplekse të aplikimit të ajrit të kondicionuar të parkimit, shumë kompani lider në ajrin e parkimit kanë zhvilluar mjedise më gjithëpërfshirëse të testimit laboratorik me aftësi të forta kërkimore shkencore, duke mbuluar projekte të shumta testimi laboratorik duke përfshirë dridhjet, ndikimin mekanik dhe zhurmën.
Veçoritë e produktit Redaktimi i transmetimit
1. Kapaciteti i baterisë
Sasia e energjisë elektrike e ruajtur nga bateria në bord përcakton drejtpërdrejt kohën e përdorimit të ajrit të kondicionuar të parkimit.Specifikimet e baterive të përdorura zakonisht për kamionët në treg janë 150AH, 180AH dhe 200AH.
2. Vendosja e temperaturës
Sa më e lartë të jetë temperatura e caktuar, aq më i ulët është konsumi i energjisë dhe aq më e gjatë jetëgjatësia e baterisë.
3. Mjedisi i jashtëm
Sa më e ulët të jetë temperatura e ambientit të jashtëm, aq më e vogël është ngarkesa e nxehtësisë e nevojshme për të ftohur kabinën.Në këtë pikë, kompresori funksionon në frekuenca të ulëta, që është më efiçienti i energjisë.
4. Struktura e mjetit
Trupi i makinës është i vogël dhe kërkon pak hapësirë ftohëse.Në këtë pikë, koha e nevojshme për ftohje me ngarkesë të lartë është e shkurtër dhe jetëgjatësia e baterisë është më e gjatë.
5. Mbyllja e trupit të automjetit
Sa më e fortë të jetë hermecia e trupit të automjetit, aq më shumë kursehet energjia elektrike gjatë përdorimit.Ajri i jashtëm i nxehtë nuk mund të hyjë, ajri i ftohtë në makinë nuk humbet lehtë dhe qëndrueshmëria e temperaturës në makinë mund të ruhet për një kohë të gjatë.Kondicioneri i parkimit me frekuencë të ndryshueshme mund të funksionojë me frekuencë super të ulët, gjë që kursen më shumë energji.
6. Fuqia hyrëse
Sa më e ulët të jetë fuqia hyrëse e ajrit të kondicionuar të parkimit, aq më e gjatë është koha e përdorimit.Fuqia hyrëse e ajrit të kondicionuar të parkimit është përgjithësisht brenda intervalit 700-1200 W.
Lloji dhe instalimi
Sipas metodës së instalimit, format kryesore strukturore të ajrit të kondicionuar të parkimit ndahen në dy lloje: tipi i ndarë dhe tipi i integruar.Njësia e ndarë miraton një skemë projektimi të ajrit të kondicionuar shtëpiake, me njësinë e brendshme të instaluar në kabinë dhe njësinë e jashtme të instaluar jashtë kabinës, e cila aktualisht është tipi i instalimit të zakonshëm.Përparësitë e tij janë se për shkak të dizajnit të ndarë, tifozët e kompresorit dhe kondensatorit janë të vendosur jashtë karrocës, me zhurmë të ulët të funksionimit, instalim të standardizuar, funksionim të shpejtë dhe të përshtatshëm dhe çmim të ulët.Krahasuar me makinën e integruar të montuar lart, ajo ka një avantazh të caktuar konkurrues.Makina të gjitha-në-një është instaluar në çati dhe kompresori, shkëmbyesi i nxehtësisë dhe dera e saj janë të integruara së bashku, me një shkallë të lartë integrimi, estetikë të përgjithshme dhe kursim të hapësirës së instalimit.Aktualisht është zgjidhja më e pjekur e dizajnit.
Karakteristikat e makinës së ndarjes së shpinës:
1. Madhësi e vogël, e lehtë për t'u trajtuar;
2. Vendndodhja është e ndryshueshme dhe e bukur për zemrën tuaj;
3. Instalim i lehtë, mjafton një person.
Karakteristikat e makinerisë të gjitha-në-një të montuara më lart:
1. Nuk ka nevojë për shpim, trup jo shkatërrues;
2. Ftohja dhe ngrohja, e lehtë dhe e rehatshme;
3. Nuk ka lidhje tubacioni, ftohje e shpejtë.
Sipas hulumtimeve të tregut dhe reagimeve, instalimi i ajrit të kondicionuar për parkim është kthyer në një trend, duke kursyer jo vetëm karburant dhe para, por edhe zero ndotje dhe zero emetime.Është gjithashtu një ulje e konsumit të energjisë.Çfarë lloj kondicionimi parkimi duhet të zgjidhet, nëse mund të instalohet dhe çfarë masash paraprake duhet të merren gjatë instalimit:
1. Fillimisht, hidhini një sy modelit të automjetit.Në përgjithësi mund të instalohen kamionë të rëndë, ndërsa disa modele me kamionë të mesëm munden, ndërsa kamionët e lehtë nuk rekomandohen.
2. A ka modeli çati diellore, a është model i zakonshëm, tip gjysmë rimorkio apo kuti, dhe zgjidhni kondicionimin e parkimit që përputhet bazuar në karakteristikat e trupit të automjetit.Në përgjithësi rekomandohet të zgjidhni një makinë të integruar lart për ata me çati diellore, ose një makinë për ndarjen e shpinës për ata pa çati dielli.
3. Së fundi, hidhini një sy madhësisë së baterisë dhe rekomandohet që madhësia e baterisë të jetë 180AH ose më e lartë.
Koha e postimit: Qershor-13-2023